工信部在博鰲亞洲論壇2019年年會上表示，預計中國今年將發放5G牌照，流量計表示還是要根據終端的成熟情況，來適時發放5G的牌照。
至于大規模商用方面，苗圩表示，需要給企業一點時間，在全國范圍內先建設好5G網絡基站，為大規模商用提供基礎條件。他還指出，5G發展的關鍵詞是開放合作、統一標準。中國則為5G標準貢獻了三成專利。
在5G網絡推進和建設過程中，中國三大電信運營商都表示今年要謹慎投資。
中國移動這樣描述5G帶來的挑戰：“5G將推動網絡架構發生革命性變化，運維管理復雜度持續提升，產業鏈關鍵環節和垂直領域應用尚待成熟，商業模式、經營方式有待創新。”
中國聯通預計，2019年的資本開支為580億元人民幣，其中60億到80億元用于5G投資。中國聯通董事長王曉初表示：“5G剛剛起步，（今年）是元年，需要技術試驗和商用探索。”
中國電信在2018年財報發布會上表示：“今年我們安排90億進行規模試驗，下一步會根據試驗情況、牌照發放情況和產業鏈成熟程度再決定是否進一步擴大或推進商用。”
與前兩者不同，中國移動并未明確公布今年5G的投資，只表示“5G發展目標是基站的建設和規模投入要保持行業領先”。電磁流量計指出，不含5G投資，2019年中國移動的資本開支為1499億，“考慮5G的試商用投資，我們也會低于去年1671億的投資水平。”
電信分析表示，到目前，發放5G牌照的條件并不成熟，因為產業鏈多個環節還不具備商用條件。終端方面，今年上半年不可能大批量供貨，而且價格高、問題多。網絡方面，獨立組網標準還未最終確定。 |
